Промени в обемите на логистичните превози и мерки за допускане в ЕС и Шенгенската зона

Разпространението на коронавируса налага много промени във всички сфери на живота и бизнеса. Промени се налагат и при на логистичните превози, тъй като епидемията се отразява и на доставките, и особено на веригите за доставки. Здравословното състояние на придружаващите превозните средства хора и хигиената на превозните средства са два от факторите за осъществяване на превозите.

Отражението на епидемията върху различните видове транспорт в ЕС

Голяма част от превозите до и в Европа се извършват по море. В морските превози вече се наблюдава спад, поради факта, че много голяма част от стоките се внасят от Китай. От търговията в глобален мащаб са изтеглени над 350 000 контейнери. Това се отразява най-вече на веригите за доставки. Освен това възниква проблемът за поставянето на корабите, извършващи превози, под карантина в пристанищата.

Наблюдава се спад в посещаването на пристанищата от кораби – с над 30% към началото на 2020 г. Пристанищата във вътрешността на европейските страни още не са изпитали отрицателни последствия от разпространяването на коронавируса. Но през следващите месеци се очаква и те да усетят намаляването на превозите.

Автомобилните превози също страдат от епидемията. Преминаването на границите на ЕС е възможно само ако проверките установят, че превозните средства са дезинфекцирали, а персоналът, който ги придружава, е без симптоми на новия вирус.

Как ще се разрешава или отказва влизане в Шенгенската зона

Решенията за влизане в зоната или за отказ на допускане в нея ще се вземат от съответните компетентни власти на страната от Шенгенската зона. Може да бъде направен отказ въз основа на здравословни проблеми на лица от трети страни, след като бъде проведен преглед на такива лица. Това се отнася и за придружаващите логистичните превози специалисти.

Съгласно СЗО карантината е много по-ефективна превантивна мярка при преминаване на вътрешните граници

Според Световната здравна организация, въвеждането на граничен контрол на вътрешните граници за отказване на преминаване при признаци на коронавирус не е достатъчна превантивна мярка. Много по-ефективни са карантинните мерки. Може да се наложи поставяне под карантина на лица, които са със симптоми на коронавирус.

Съответните здравни органи на всяка страна-членка на ЕС трябва да вземат участие при вземането на национални решения за контрол по границите и допускане или отказване на  допускане до страната.

Насоки на Европейската комисия за страните-членки на ЕС

Мнението на ЕК е, че граничните проверки трябва да се съгласуват между страните-членки, споделящи дадена граница. Мерките, които се предприемат, трябва да са на здрава научна основа, както и въз основа на необходимостта.

Първата стъпка, препоръчвана от ЕК, е по-стиктни прегледи на здравословното състояние на лицата, преминаващи през външните граници на ЕС.

Политика по отношение на визите

Страните-членки могат да откажат молба за краткосрочна виза или влизане в Шенгенската зона въз основа на опасения от зараза с вируса.

Мерки, задължителни за служителите на логистичните фирми

Непрекъснатото следене на здравословното състояние на служителите, пътуващи с логистични превозни средства, е важна задача за самите служители и за логистичните фирми.

Важно е да се поддържа хигиена на превозните средства и на складовете. За тази цел Деламод България редовно дезинфекцира превозните средства в автопарка си и склада си.